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　　集裝箱裝卸作業(yè)中若出現(xiàn)墜箱事故，則往往損失嚴(yán)重，如何避免墜箱是從業(yè)人員必須時刻注意的問題，造成墜箱事故的隱患主要存在于鋼絲繩和吊裝工具旋鎖機構(gòu)。
　　
　　各種集裝箱裝卸機械所用吊裝工具大同小異，吊裝工具4個角各安裝一套旋鎖，每個旋鎖的鉤子都往下凸出 ，吊箱時讓四個旋鎖鉤子對正集裝箱4個長橢圓形鎖孔再下降吊裝工具，入孔到位后操作油缸動作，使鉤子旋轉(zhuǎn)90°，鉤子扣住鎖孔，集裝箱與吊裝工具結(jié)合成一體，為閉鎖狀態(tài)，可進行吊運。卸箱操作需將吊裝工具下降到鉤子不受拉力狀態(tài)，再操作鉤子反向旋轉(zhuǎn)90°，為開鎖狀態(tài)，起升后，吊裝工具與集裝箱分離。
　　
　　當(dāng)然，有關(guān)集裝箱吊具的標(biāo)準(zhǔn)對旋鎖安全性能要求很高，各廠家生產(chǎn)的吊裝工具，其旋鎖都帶有電氣聯(lián)鎖和機械聯(lián)鎖雙保險的保護。
　　
　　機械聯(lián)鎖實現(xiàn)吊裝工具著箱時旋鎖可以開啟而吊裝工具升起后無法開鎖。著箱時箱銷受壓，彈簧向上壓縮，著箱銷上部限位擋圈抬起，離開旋鎖凸輪所在的工作平面，旋鎖可以轉(zhuǎn)動。吊裝工具升起后，著箱銷在彈簧的作用下往下伸出，限位擋圈降落到旋鎖凸輪旁邊，凸輪受擋，旋鎖就無法轉(zhuǎn)動。