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　　航空安全關(guān)系到國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)得失，而航空用專用吊具的安全使用直接關(guān)系到航空器和航空維修人員的安全。為落實(shí)安全防范措施，規(guī)范機(jī)務(wù)維修工作，必須對(duì)應(yīng)用在飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)維修中的航空用吊裝工具進(jìn)行科學(xué)有效的管理，即航空用吊裝工具在飛機(jī)維修中的術(shù)語和定義標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及其應(yīng)用和管理的重要意義。下面僅對(duì)其術(shù)語以及定義標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行介紹。
　　
　　1.吊梁：起吊航空器大型部件、發(fā)動(dòng)機(jī)以及輔助動(dòng)力裝置（APU）時(shí)，用于和起重機(jī)相連的一種專用吊裝工具。
　　
　　2.吊裝工具：起吊航空器部件的吊裝工具。
　　
　　3.吊索：用于起吊的鋼絲繩、鋼鏈以及合成纖維吊帶。
　　
　　4.環(huán)形吊帶：一端與另一端縫合在一起，或者本身被編織或者環(huán)繞成環(huán)形而不用縫合的吊帶。
　　
　　5.有效長度：將吊帶在一個(gè)平面內(nèi)拉緊，不使其有任何明顯的張緊力時(shí)，吊帶兩支撐點(diǎn)之間的距離。
　　
　　6.額定工作載荷、極限工作載荷或者是^大工作載荷：在正常工作條件并且保持吊裝工具完好的性能狀態(tài)前提下，允許吊裝工具承受的^大的載荷。
　　
　　7.負(fù)載試驗(yàn)：將預(yù)定的、大于額定工作載荷的力施加于吊裝工具以測(cè)定其是否符合要求的一種試驗(yàn)方法。